500 процессов и 5 тысяч деталей
  • 07 Июль 2017

500 процессов и 5 тысяч деталей

Какова на сегодняшний день ситуация в автомобильной промышленности? Ответ на актуальный вопрос для многих узбекистанцев прозвучал на пресс-коференции в АО СП «GM Uzbekistan».

Исполняющий обязанности генерального директора «GM Uzbekistan» Рустам Раджапов подробно рассказал о деятельности первенца автопрома страны — асакинского автозавода имени Ислама Каримова. Сегодня в него входят филиалы в городе Питнак Хорезмской области и столице. На их базе выпускаются десять моделей автомобилей разного класса. Коллектив состоит из десяти тысяч рабочих, специалистов и персонала руководящего звена. 

19 июля исполнится 21 год с момента запуска автозавода годовой мощностью 180 тысяч автомобилей. За минувшие два с лишним десятка лет наблюдались периоды роста и спада. В 2008 году в связи с банкротством южнокорейского партнера бывшее СП «УзДЭУавто» было преобразовано в СП «GM Uzbekistan», 25 процентов акций приобрел ведущий производитель автомобилей — концерн  «Дженерал моторс» (США). Минувший год также выдался нелегким. Наблюдалось падение спроса на традиционных рынках сбыта. Например, в России авторынок сократился втрое. Объем производства в «GM Uzbekistan» составил всего 88  тысяч автомобилей. По всему миру было закрыто 22 завода. Только в Германии прекратили работу три предприятия. У нас в стране благодаря государственной поддержке не было сокращено ни одного сотрудника, в противном случае можно было потерять квалифицированные кадры. 

Кризисный период миновал примерно к концу прошлого года. Одной из мер преодоления спада явилось успешное освоение стран Ближнего Востока и Африки. В Казахстане (город Кустанай) запустили предприятие по сборке автомобилей из комплектующих, поставляемых из Асаки. Годовая мощность  — три тысячи автомобилей. На нынешний год «GM Uzbekistan»  планирует произвести 150 тысяч машин. 

Ребрендинг, качество и доступность автомобилей, их надежность, ценовая политика, перспективные разработки и многое другое интересовало журналистов.  Руководство «GM Uzbekistan» дало исчерпывающие ответы на все поставленные вопросы. В частности, отечественный автопроизводитель входит в тридцатку заводов «GM» по качеству продукции. Каждый 12-й автомобиль снимается с конвейера и тщательно проверяется. 

Как рассказал руководитель дирекции планирования и координации Алишер Комилов, студенты Туринского политехнического университета в Ташкенте разработали опытный экземпляр «Матиза», работающего на водороде. Гидролизная установка позволяет существенно сократить расход топлива. 

Было также  озвучено, что в целях предотвращения всевозможных спекуляций с 1 июня введена система «Электронная очередь» в дилерской сети, состоящей из 74 юридических лиц. Детальное знакомство с производством прошло при посещении  АО «Автотеххизмат» Андижанской области. Кроме того, участники медиатура побывали на совместных предприятиях «УзКорамКо» и «УзТонгХонгКо».

Для справки: технологический цикл производства автомобилей включает 500 процессов. На сборку одного автомобиля требуется пять тысяч деталей. Уровень локализации составляет от 50 до 79 процентов в зависимости от модели. Поставщиками комплектующих являются 165 производителей, в том числе 35 крупных предприятий. 

Было констатировано, что «GM Uzbekistan» работает исключительно во благо страны и комфорта потребителей, предприятие открыто и прозрачно для общественности.  Особую гордость и ответственность коллективу придает присвоение заводу имени Первого Президента Узбекистана Ислама Каримова. 

 

Саидахмад ШУКУРОВ,

 наш соб. корр.

 

Последние новости