Дороги малые, недочеты большие
  • 04 Июль 2017

Дороги малые, недочеты большие

Транспортная инфраструктура имеет особую значимость в жизнедеятельности любого государства. От состояния больших и малых автомагистралей во многом зависит развитие ключевых отраслей экономики и качество жизни населения. 

В рамках мероприятий по реконструкции и благоустройству Самарканда в последние годы в одном из древнейших городов мира появились современные транспортные коммуникации с качественным дорожным полотном, благоустроенной инфраструктурой и высокой пропускной способностью.

В качестве примера можно назвать улицы Мирзо Улугбека, Беруни, Бустонсарой. В настоящее время в городе завершается масштабный проект по формированию современного облика улицы Пенджикентской. В самом разгаре капитальная реконструкция улицы Рудаки общей протяженностью почти пять километров. Согласно проекту, уже в будущем году здесь появится современная скоростная автомагистраль, ширина которой в среднем составит около 44 метров. В минувшем году была завершена модернизация улиц имени Орзу Махмудова и Лутфи. В текущем году уже обновлена значительная часть улицы Буюк ипак йули. 

Однако такая работа преимущественно ведется в центральной части города. Состояние дорог, проходящих по территории периферийных жилых кварталов и массивов, вызывает у горожан серьезные нарекания, о чем говорят многочисленные обращения в редакцию. 

— Поселок Кимёгарлар — один из густонаселенных жилых массивов Самарканда, — говорит жительница данного микрорайона Альфия Хайдарова. — Однако местные жители вынуждены передвигаться по разбитым дорогам. Аналогичную ситуацию можно наблюдать и в соседнем жилом квартале 29. Кто и когда возьмется за решение этих проблем?

Такие вопросы сегодня задают жители самаркандских улиц имени Казизаде Руми, Усто Кули, Чулпана и многих других.

— Состояние внутригородских дорог действительно не соответствует сегодняшним требованиям, — говорит главный специалист самаркандского городского хокимията Фируз Нажмиддинов. — Согласно проведенной инвентаризации, безотлагательный ремонт различной степени сложности необходимо провести на 42 улицах. 

— Можно назвать три ключевые проблемы, из-за которых темпы строительства и реконструкции дорог оставляют желать лучшего, — рассказывает главный инженер главного управления автомобильных дорог Самаркандской области Рауф Исаков. — Самая острая из них — перебои с обеспечением специалистов при проведении строительно-ремонтных работ битумом, являющимся обязательным компонентом дорожного полотна. Процессы модернизации в этой сфере также сдерживает устаревший парк специальной техники. 

По данным хокимията города, в Самарканде начата реализация специальной программы по модернизации транспортных коммуникаций. В частности, ведется строительство автодороги на улице Ибн Холдуна, капитальная реконструкция значительного отрезка улицы Рудаки. Перспективным проектом является план по модернизации улицы Дахбедская, которая будет реконструирована по стандарту столичных автомагистралей. На данном этапе в рамках реализации дорожной программы осуществляется поэтапный снос десятков ветхих домов, что также требует капитальных финансовых затрат. 

В Самарканде с каждым годом обостряется проблема автомобильных пробок. Для ее решения на перекрестке улиц Бустонсарай и Рудаки, Гагарина и Мирзо Улугбека запланировано строительство двух путепроводов. Смягчить проблему загруженности автотрасс станет возможным с завершением строительства автомагистрали, соединяющей Бульварное кольцо с улицей С. Айни. Эта дорога в перспективе примет основные автомобильные трафики из трех прилегающих к городу сельских районов. Заметно разгрузить автомагистрали города должна Самаркандская кольцевая дорога, строительство которой продолжится и в этом году. 

В феврале текущего года Президентом страны Шавкатом Мирзиёевым был подписан Указ «О мерах по дальнейшему совершенствованию системы управления дорожным хозяйством». Согласно этому документу, формируется система по содержанию действующей и формированию новой транспортной инфраструктуры. При этом особое внимание уделено вопросам обеспечения сохранности улиц городов с поддержанием их на высоком транспортно-эксплуатационном уровне. 

 

Ринат АБДУЛЬМАНОВ, 

наш соб. корр.

 

 

Последние новости