Масштабы впечатляют
  • 12 Октябрь 2017

Масштабы впечатляют

— так можно вкратце охарактеризовать результаты проделанной работы АО «Узбекистон темир йуллари» за годы независимости. 

Железнодорожная отрасль страны за этот короткий исторический отрезок прошла путь от становления до интенсивного развития и сегодня вносит весомый вклад в народное хозяйство страны. 

Как отметил генеральный менеджер, главный инженер АО «Узбекистон темир йуллари» Хусниддин Хосилов на пресс-конференции, посвященной итогам деятельности акционерного общества, проведена большая работа по созданию и улучшению инфраструктуры железных дорог. Так, было реабилитировано и модернизировано 4,5 тысячи километров железнодорожных путей, проложены новые стальные магистрали протяженностью 2,1 тысячи километров. Общая протяженность железных дорог в республике составляет порядка семи тысяч километров, из которых 2,5 тысячи полностью электрифицированы. Также были капитально отремонтированы двадцать и построены десять современных вокзалов, полностью соответствующих международным стандартам.

Среди проводимой в республике широкомасштабной работы в этой сфере следует выделить ряд крупных проектов по прокладке и строительству новых маршрутов. В их числе строительство железной дороги по маршруту Ташгузар — Байсун — Кумкурган, получившей неофициальное название стройки века, магистрали Навои — Учкудук — Султан Увайстог — Нукус протяженностью более 341,6 километра с совмещенным авто- и железнодорожным мостом через Амударью, связавшей Каракалпакстан и Хорезмскую область с остальными регионами страны. Предмет особой гордости отечественных железнодорожников — электрифицированная дорога Ангрен — Пап, проложенная сквозь горный перевал Камчик и наладившая сообщение между восточными регионами и центром. Проект постройки тоннеля, пробитого сквозь толщу гор, длиной 19,2 километра относится к числу самых сложных в железнодорожной индустрии. 

Наряду с прокладкой важных маршрутов внимание также уделяется повышению качества обслуживания пассажиров. Для оказания услуг по перевозке пассажиров на международном уровне реализуется программа по развитию сети высокоскоростных поездов «Afrosiyob». Если вначале они курсировали только между Ташкентом и Самаркандом, то затем их маршрут был проложен дальше: в 2015 году было налажено их движение до Карши, а в 2016 году — до Бухары. В настоящее время ведутся работы по прокладке стальных путей и электрификации железнодорожного пути Ургенч — Хива. По завершении этих работ по нему также пойдут высокоскоростные составы. Это даст возможность гостям и туристам с комфортом добираться до древнего города.

Важное направление деятельности АО «Узбекистон темир йуллари» — обновление локомотивного парка. С этой целью были приобретены два новых состава высокоскоростных поездов «Talgo» и 50 современных электровозов. На железных дорогах республики ездят вагоны местного производства, выпускаемые в АО «Ташкентский завод по строительству и ремонту пассажирских вагонов». Так, электрички предприятия курсируют по маршрутам Коканд — Андижан и Ташкент — Бекабад. 

Конечно, многое было достигнуто за прошедшие годы, но впереди новые масштабные проекты. 

 

Саидазиз ШОРАСУЛОВ,

наш корр.

 

Последние новости